✖
Не так давно прошивка ключа Мерседес выполнялась только официальными дилерами. За услугу владельцам приходилось платить немалые деньги. Сегодня за регистрацию ключа на Mercedes, выпущенного после 2014 г, также придется отдать немало, но заказать услугу можно не только у дилеров, но и в неофициальных центрах.
Рост популярности выпускаемого в Китае оборудования по записи ключей способствовало росту количества автосервисов, предлагающих услуги прошивки ключа на Мерседес старшего поколения, однако сам по себе этот процесс не такой простой, как кажется на первый взгляд. В стремлении сэкономить владелец по факту платит двойную цену. Избежать негативных последствий в этом вопросе позволяет обращение к профессионалам своего дела, таким как лаборатория Benser, мастера которой занимаются программированием ключей Мерседес с гарантией.
Немецкий автоконцерн выпускает несколько типов замков зажигания и ключей для представленных линеек автомобилей. Модификация ТС, особенности утери либо поломки ключа становятся определяющими факторами в выборе алгоритмов записи и обеспечения доступа в автомобиль. Наиболее простой вариант – привязка второго ключа к замку при наличии запасного экземпляра.
Процедура изготовления дубликата для автоключа Мерседес нисколько не похожа на операции с дверным замком. Для изготовления и прошивки нового элемента доступа наличие одного запасного ключа недостаточно – необходима сама машина либо замок зажигания в сборе.
Программирование ключей – сложная процедура, в ходе которой требуется применение профильных инструментов, участие специалистов соответствующей квалификации и опыта. Процедура должна проходить в оборудованной всем необходимым мастерской.
В сети размещено немало объявлений от мастеров-самоучек, выполняющих прошивку и запись ключей с выездом. Это популярная, но рисковая процедура, не исключающая частые сбои в работе системы доступа, рассинхронизацию, так как для операции используется более простое оборудование.
Немало проблем мастерам доставляют ключи зажигания. На новых моделях Mercedes используются оригинальные хромированные ключи без поддержки вторичного программирования. Прошить их можно только один раз, процедура не повторяется. Запись более старых версий ключей проводится посредством б/у изделий с внушительным сроком использования. Элементы уже отслужили свое, обладают большим механическим и программным износом, поэтому в большинстве случаев уже не работают частично или полностью. Чтобы использовать их для записи и привязки к авто, сначала необходимо будет их восстановить. При нарушении последовательности действий и записи дефектного ключа повышается вероятность сбоя в замке зажигания либо появлении рассинхронизации в программном модуле. Такой исход событий – не редкость при использовании недорогих установок и выполнении работ мастерами без соответствующей специализации.