Стоп-кран для лодки
Дата публикации: 07.07.2017
Категория статьи: Снаряжение Самоделки
Конечно, до этого не раз уже ловил с неё, но как бы не специально, а заодно. Одним из насущных вопросов оставался вопрос якорения. Естественно, наши современные магазины готовы предложить к приобретению довольно широкий спектр необходимого оборудования, и якорей в том числе.
Однако есть ещё такой фактор, как семейный бюджет и свободные средства, которых, к сожалению, всегда не хватает.
А потому даже самый мало-мальский якорь с ценой под полторы тысячи рублей – весомое подспорье, ибо на эти же полторы штуки можно купить бур на зиму, обувь или парочку воблерков. ;) Не буду более отмазываться, скажу лишь: жаба душила тратить деньги на якорь, особенно если учесть страх его зацепить. Первое время проблема решалась с помощью кирпичей, бутылей с песком, железной арматуры (не гнутой)...
Но это всё было весьма неудобно и малоэффективно. Даже на местной относительно спокойной речушке было проблематично заякориться, лодку с двумя пассажирами сносило... Было очевидно: решать проблему необходимо!
Взор упал на «грибок». Приемлемый вариант! Цена чуть больше 1200 рублей. Вес пять килограммов. Габариты скромные плюс видимая безопасность для лодки (всегда боялся повредить баллоны лодки при подъёме якоря его заостренными элементами).
Вопрос как бы уже перестал быть актуальным. Но! Как всегда, в голову пришла мысль: «А зачем покупать? Можно ведь сделать самому!» Естественно, сразу же родились два проекта: «глобальный», для души, с кучей замыслов и намерений (о нём позже, когда он будет на стадии реализации, я о якоре Дэнфорта) и «оперативный» (якорь-то нужен «прям щас!»), для реализации которого нужно срочное и гениально-банальное решение)...
И срочность привела к идее почти-грибкового якоря. В голову пришло нечто эдакое: цилиндр на широкой основе. Да! Вопросов по конструктиву может быть очень много, как и каверзных упреков. Но базовые элементы до безобразия просты. Забегая наперед, скажу, что якорь был изготовлен за один час, если не учитывать время нанесения защитных покрытий. Всё может быть сделано быстро и самостоятельно, без привлечения сложного оборудования и редких специалистов.
Как бы то ни было, я решил делать его именно таким. Первым делом нам нужен груз! Удалось найти 11-сантиметровый отрез 80-миллиметрового круга (предположительно 09Г2С, но это не принципиально)... Проще сказать, что материал неизвестен.)))
Предполагалось к грузу снизу прикрепить основание, а сверху установить крепеж. Под основание обработка груза не нужна, а вот как зафиксировать крепеж? Резьбовое отверстие! Кое и было выполнено на грузе (за что отдельное спасибо одному из товарищей, работнику местного арматурного завода – выручил очень оперативно!).
Основание было вырублено из листового проката толщиной 3 миллиметра (материал опять же примем за неизвестный). Размер 150х150 миллиметров.
В качестве крепления было решено использовать наиболее очевидный для данной ситуации рым-болт по DIN под резьбу М12 в грузе (спасибо другому товарищу, коллеге: оперативно его отжал где-то ;) ). А далее всё просто: груз привариваем к основанию, вворачиваем рым-болт сверху, и якорь готов!
Правда, конструкция обещала активно ржаветь. А потому было принято решение:
- притупить углы основания (боюсь поранить лодку острыми кромками);
- обработать дробеструйкой (убрать уже имеющуюся коррозию плюс для улучшения адгезии перед покраской);
- положить слой грунта;
- положить несколько слоев краски.
Стоит отметить, что после покраски я всё же дополнительно покрыл якорь автомобильным антигравием (был баллончик) черного цвета в шесть слоев, чтобы набрать толщину. Я всё ж эстет.))) Ржавчине не место на снастях!
В итоге вышло именно то, что ожидалось в самом начале! Якорь уже был испытан на Сурморе (местное Сурское водохранилище) на лодке с двумя пассажирами, на нижней Няньге и на нижней Узе (местные речки второго порядка). Оценка – 8 из 10! Вес якоря получился 5.1 килограмма. В целом оперативным вариантом я доволен!
Ничего не надо изготавливать, покупать (разживётесь этим добром в любом автосервисе) и держит превосходно за счёт присасываемости ко дну.....
Так что, как-то ВОТ ТАК!
Войдите, чтобы оставить комментарий.