Особенности передвижения надувных лодок

Вы знаете что-нибудь о способе перемещения своей будущей резиновой надувной лодки? Судно может двигаться в глиссирующем и водоизмещающем режимах. Все что вы когда-либо видели идущим по воде – от самой маленькой лодки под веслами до крейсера «Аврора» двигалось и двигается в режиме водоизмещения, вытесняя объем жидкости, равный своей массе. В этом случае длина лодки и мощность ее мотора являются основными факторами, влияющими на скорость хода.

 

Лодочные моторы преимущественно не имеют большой мощности – их потенциал составляет от 3 до 9 л.с. и определяется размерами лодки. На практике это позволяет развить скорость от 10 до 16 километров в час в зависимости от потребностей. Зайдите на интернет ресурс, на котором много надувных лодок из ПВХ. Здесь вы найдете резиновые суда с большой грузоподъемностью, высоким уровнем безопасности, минимальным весом мотора, и, самое главное – по невысокой цене.

 

В режиме глиссирования скорость передвижения значительно возрастает, а сопротивление воды наоборот – падает. Такое состояние достигается за счет движения встречного напора воды. Помните камешки, которые скачут по воде «жабкой»? Все они тоже глиссируют. Расход топлива при движении в таком режиме остается на минимальном уровне.

 

Чтобы достичь глиссирования потребуется мощный набегающий водяной поток, который обеспечит лодке физическую возможность поднятия над водой. За напор необходимого уровня отвечает лодочный мотор, но при этом подняться над водой получится только в том случае, если корпус лодки будет достаточно жестким и удастся соблюсти режим правильного распределения веса. Глиссирование – это своеобразный компромисс между грузом, который необходимо перевезти и скоростью его доставки. Наиболее тяжелые лодки по типу RIB приходится разгонять до 60 километров в час, чтобы добиться поднятия.

 

Рассчитать уровень мощности, необходимый для глиссирования в каждом конкретном случае сложное и напрасное занятие. Гораздо удобнее пользоваться эмпирическим правилом – одна лошадиная сила тянет за собой до 20-25 килограмм. У плоскодонных лодок этот показатель несколько ниже, а у конструкций с килем наоборот - превышает средние показатели.

 

Какой бы лодкой вы не пользовались, не выходите на воду без ремкомплекта, насоса и спасательного жилета. Отсутствие этих необходимых предметов становится причиной массы неприятных ситуаций.